新一代载人运载火箭发动机研制获重大突破

记者26日从中国航天科技集团六院获悉，我国首台高空泵后摆大推力液氧煤油发动机近日进行了300秒远程试验，取得圆满成功。

该发动机具有高比冲、低起动进气压力的特点，将用于我国新一代载人运载火箭的二级动力装置。

据悉，从9月28日开始，这款发动机已经完成了三次650秒的试车，三次胜利。该型发动机经过三次试车成功获得了主要工作特性，发动机各项指标基本满足总体要求，标志着该型发动机关键技术已经突破，为我国新一代载人火箭工程的顺利开展奠定了坚实基础。

同时，这次试车也标志着发动机研制团队已经完全掌握了大尺寸钛合金喷管延伸段技术。

大尺寸钛合金喷管延伸方案是高空泵后摆大推力液氧煤油发动机的一项关键技术，也是大尺寸再生冷却钛合金喷管在型号中的首次应用。与传统的铜钢喷管相比，它具有重量轻的突出优点，可以大大提高发动机的推重比。同时也带来了易变形、难冷却、难钎焊等一些挑战。经过5年的艰苦攻关，研究团队先后突破了设计、成形、异种金属钎焊、钛-钛钎焊等多项关键技术。大尺寸钛合金喷管的延伸，把图纸变成了现实。在此次试运行中，该方案顺利通过了105%高工况、高混合比的考核，同时配备了新研制的高性能煤油。

低进口压力起动技术是高空泵后摆大推力液氧煤油发动机的另一项关键技术。研制团队坚持“小步快跑”的研制策略，在发动机三次热试车中，兼顾研制进度和风险控制，逐步摸索考核指标，使技术得到进一步验证。